Pirellin F1-vastaava Mario Isolan mukaan Singaporen kisa on aina yksi F1-vuoden jännittävimmistä ja arvaamattomimmista kilpailuista. Historian saatossa ajetussa yhdeksässä kilpailussa turva-auto on ollut radalla peräti 14 kertaa.

Myös esimerkiksi paalupaikalla on historian saatossa ollut vahva vaikutus Marina Bayn kisan voittoon.

Täten jo lauantain aika-ajolla on suuri merkitys kisan kannalta. Renkaiden näkökulmasta myös harjoitukset ovat suuressa roolissa.

Iltakilpailussa radan lämpötila poikkeaa tavanomaisesta.

– Tiimien on kiinnitettävä erityistä huomiota vapaiden harjoitusten tietoihin, sillä radan lämpötila kehittyy yöllä aivan eri tavalla kuin tavanomaisessa päiväajan kisassa, Isola huomautti f1today.netille.

Iltavaloissa ajettava kisa on siinä mielessä tekninen taisto, että lämpötilan muutoksiin pitää kiinnittää huomiota jopa poikkeuksellisen paljon.

– Tämän ymmärtäminen on avainasemassa saadakseen hyvän käsityksen (renkaiden) kulumisesta ja rappeutumisnopeudesta.