Ensi kaudella F1-autoihin pultattava Halo-suojakaari ei nauti varauksetonta suosiota. Turvaratkaisu luo kiistatta suojaa isoja esineitä, kuten irtorenkaita, kohtaan, mutta samalla sen pelätään tuottavan muunlaisia ongelmia.

Erityisesti huolta on herättänyt, vaikeuttaako se kuljettajien poistumista autosta, mikäli F1-kilpuri on kiepsahtanut väärin päin. Yksi tällaisen kysymyksen esittäneistä on kauden 1996 maailmanmestari Damon Hill, joka kommentoi erästä omalla urallaan sattunutta ulosajoa.

Hill kolaroi kaudella 1994 Portugalin GP:n harjoituksissa Jordanin Eddie Irvinen kanssa sillä seurauksella, että britin Williams kierähti väärin päin. Hill selvisi rytäkästä säikähdyksellä, mutta nyt mies esitti Twitterissä kysymyksen, joka on syytä ottaa tosissaan.

– Mietin, olisiko Halo-kaari tehnyt autosta poistumisen minulle helpommaksi vai vaikeammaksi, Hill mietiskelee.

Katso kuva Hillin twiitistä sekä ulosajosta tai tästä.

Damon Hill

@HillF1
I wonder if an halo would have made it easier or more difficult to get out? #F1 #halo

🏁@F1FansPitstop🏁 MotorSport 🏁 Single Seaters 🏁

@f1fanspitstop
#OTD in 94 @HillF1 ends up updside down after colliding with Eddie Irvine during practice for the #PortuguesGP #F1

🏁@F1FansPitstop🏁 MotorSport 🏁 Single Seaters 🏁

@f1fanspitstop
#OTD in 94 @HillF1 ends up updside down after colliding with Eddie Irvine during practice for the #PortuguesGP #F1