Mika Salo täyttää 50 vuotta! ”Tilastot eivät tee oikeutta” – katso kuvat uran varrelta
Juttu on julkaistu alunperin 30.11.2015 Salon täyttäessä 49 vuotta. Päivitetty juttu on julkistettu juhlistamaan Salon uutta ikävirstanpylvästä.
Tänään 50 vuotta täyttävä Mika Salo on niitä F1-kuljettajia, jolle tilastolukemat eivät tee oikeutta.
MM-pisteitä vaalehiuksiselle suomalaiselle on merkattu 33 kappaletta. Salo ajoi kuitenkin aikakaudella, jolloin viimeisen pistesijan saavutti kilpailun kuudes. Suuren osan urastaan sarjan häntäpäähän kuuluneella kalustolla kilpaillut helsinkiläinen joutuikin kilpailemaan kaukana joukon perällä.
Jos Salon sijoituksista annettaisiin pisteitä nykymallin mukaisesti, olisi hänellä niitä kasassa mukavat 271.
Nopea ja luotettava Salo toi autonsa usein maaliin, mikä tarkoitti keskeytysten värittämissä kilpailuissa usein hyvää sijoitusta. Pisteitä ei kiitokseksi tästä läheskään aina herunut.
Vertailun vuoksi: Jos Salon sijoituksista annettaisiin pisteitä nykymallin mukaisesti, olisi hänellä niitä kasassa mukavat 271.
Tällainen tilastoilla kikkailu on tietenkin turhaa, mutta toimikoot se esimerkkinä niillä, jotka muodostavat mielipiteensä kuljettajista vain tilastoja tuijottamalla.
Salo jäi kaimansa Mika Häkkisen varjoon suomalaisen F1-huuman huippuhetkillä, mutta Salollekin löytyi arvostajia. Junioriluokissa hän oli tasaväkinen Häkkisen kanssa, ja usean kärkipään F1-kuskin hän oli kukistanutkin. Vauhtia siis löytyi kuljettajasta, harmittavasti vaan ei kalustosta.
Italialaista unelmaa
Michael Schumacherin loukkaantuminen kesken kauden 1999 osoittautui Salon kannalta onnenpotkuksi. Monien yllätykseksi vapailla kuljettajamarkkinoilla seilannut suomalainen kutsuttiin saksalaisen korvaajaksi. Talli halusi luotettavan apumiehen Eddie Irvinen mestaruuskamppailuun.
Salo hoiti leiviskänsä tyylillä. Hän ajoi Ferrarilla kuudessa kilpailussa, joissa kahdessa hän pääsi palkintopallille.
Myöhemmin Saloa on kaduttanut irlantilaisen ohitse päästäminen.
Niin, se Saksan GP 1999. Salo olisi voinut olla epärehellinen oman etunsa tavoittelija ja napata edessä siintänyt voitto itselleen. Se olisi tiennyt kuitenkin mitä suurimmalla todennäköisyydellä F1-uran loppua. Salo tiesi paikkansa: Ferrarin ja Irvinen etu ensin, sitten vasta Salon.
Myöhemmin Saloa on totta kai kaduttanut irlantilaisen ohitse päästäminen. Tämä on ymmärrettävää. Me tiedämme nyt, ettei Irvine pystynyt lopulta kukistamaan Häkkistä MM-taistossa. Mutta tuon elokuisen sunnuntain jälkeen Irvine näytti olevan matkalla helppoon titteliin. Salo teki tuossa tilanteessa ainoan oikean ratkaisun.
Myöhemmin Monzassa Salo sai balsamia haavoilleen. Kolmas sija takasi hänen pääsynsä palkintopallille, ja vaikka Heinz-Harald Frentzen saikin tuulettaa voittoaan, hurrasi fanaattinen kotiyleisö Salolle. Tämä on eittämättä Salon F1-uran huippuhetki.
Vaikea ihminen?
Mika Salo oli F1-urallaan erittäin itsevarma, mikä saattoi osaltaan vaikuttaa hänen maineeseensa.
Suomalaisyleisökin osasi piikitellä Saloa
Sauber-pomo Peter Sauberin kanssa välit tulehtuivat täysin kaudella 2000, ja F1-uran päätös käytännössä potkuihin Toyotalla 2002 johtui osittain Salon luonteesta. Japanilaiset pomomiehet säikähtivät Salon käytöksen olevan jopa haitallista automerkin maineelle.
Suomalaisyleisökin osasi piikitellä Saloa. Aivan kuten Keke Rosbergkin aikoinaan, ihmettelivät katsojat tulosten puutetta ja selitysten määrää. Totuuden nimissä Salo itse sortui ajovirheisiin urallaan hämmästyttävän harvoin, mutta omien sanojensa mukaan vika taisi olla joka kerta autossa.
Salo tiesi taitojensa olevan huomattavasti tuloksia paremmat. Ja miksi ei olisi tiennyt. F1-uran jälkeiset saavutukset muissa sarjoissa kielivät tästä.
Vaikka Salo ei GP-voittajaksi koskaan yltänytkään, on hän silti timattinen suomalainen F1-tähti.
Mika Salon F1-ura lukuina:
GP-startit: 110
Podiumit: 2
MM-pisteet: 33
MM-pisteissä parhaimmillaan kymmenes 1999
Voita robotti-imuri – arvo 499€!
- Vastaa kolmeen nopeaan kysymykseen.
- Osallistu arvontaan.
- Voit voittaa robotti-imurin, jonka arvo on 499€!
- Legendaarisen Ferrarin F1-tallinimi muuttuu – syynä rahakas sponsorisopimus
- Fanit vetivät herneen pahasti nenään – ex-kuski paljastaa saaneensa tappouhkauksia: ”Säälittävää”
- F1-sarjan pistejärjestelmä muuttumassa jo ensi kaudeksi
- Daniel Ricciardolta raju purkaus – syynä Kiinan GP:ssä koheltanut Lance Stroll: ”Voi vi**u sitä kaveria”
- Valtteri Bottas vähäpuheisena jälleen yhden epäonnisen kilpailun jälkeen – ”En minä tälle mitään voi”
- Max Verstappen voittoo Kiinan osakilpailussa – loppuuko Red Bullin kärsivällisyys Sergio Perezin kanssa?
- Kiinan osakilpailussa käsittämätöntä sekoilua – F1-kohukuski kolaroi kilpailijaan turva-auton takana: Tilanteesta peräti kaksi suurta aikasakkoa
- Valtteri Bottakselle jälleen uskomatonta epäonnea – pistetaistelu pilalle keskeytyksen takia
- Kiinan GP:ssä hurja tilanne – mekaanikko sai osumaa F1-kilpurista: jättirangaistus luvassa?
- Takariviin Kiinan aika-ajoissa jäänyt Lewis Hamilton otti yhteen Nico Rosbergin kanssa – ”Se on paskaa”
- Max Verstappenilta erikoinen ulostulo – kommentoi kuumaa kuskihuhua: ”Mielestäni olen kaikkien pomo”
- Nyt jysähti – F1-mestarille monivuotinen jatkosopimus
- Valtteri Bottakselta rajua kritiikkiä tallinsa suuntaan jälleen yhden pilatun kilpailun jälkeen – ”Pisteitä olisi pitänyt tulla”
- Fernando Alonso piikitteli tuomaristoa: ”Ehkä he hylkäävät minut koko sarjasta”
- Max Verstappenin ja kisainsinöörin välillä kova vääntö: Maailmanmestari joutui nöyrtymään – ”Kuin vanha aviopari”
- F1-tallin ahdinko syvenee – pahin painajainen toteutui Suzukassa
- Max Verstappenin maanmieheltä kova lausunto – Mercedes-kytkös voimistumassa: ”Luvassa on runsaasti uutisia huhtikuussa”
- Ferrari-tähti oudossa tilanteessa: ”Tapahtuu kerran kaudessa”
- Onko F1-talli sittenkin myytävänä? – ”Paljon kiinnostuneita osapuolia”
- Onko tässä järkeä? F1-harjoitusfarssin takana erikoinen sääntömuutos