Pirelli pesee kätensä rengaspaine-jupakasta

F1-sarjan virallinen rengastoimittaja Pirelli puolustaa rengaspaineisiin Italian GP:ssä asettamaansa muutosta. Belgian GP-viikonlopun rengasrikkojen jälkeen Pirelli ohjeisti talleja ajamaan korkeammalla rengaspaineella Italian GP:ssä. Ohjeistuksesta tehtiin myös sääntö. Mercedes-tallin toiminta aiheutti kuitenkin suurta polemiikkia kilpailun jälkeen. Tallin raportoitiin ajaneen kilpailun lävitse rajan alitavalla rengaspaineella, mutta tallia ei kuitenkaan rangaistu tästä. Lewis Hamilton sai pitää kilpailun voittonsa, mutta jälkipyykki lähti heti käyntiin. Pirelli-pomo Paul Hemberyn mielestä rengaspaineisiin tehty muutos oli aiheellinen, eikä tapauksesta pidä syyttää italialaismerkkiä. – Loppupeleissä kyse on kuitenkin suorituskyvystä. Meidän tapauksessa rengaspaineen nostamisella taattiin renkaiden kestävyys, mutta talli haki suorituskyvyn maksimointia alhaisemmalla paineella. Raja oli asetettu tiettyyn lukemaan syystäkin, Hembery toteaa motorsport.comin mukaan. Hemberyn mukaan marginaalista lipsuminen vaikutaa heti kokonaispakettiin. Vaikka määrä ylitettiinkin Hamiltonin tapauksessa vain yhden renkaan osalta minimaalisesti, oli sillä hänen mukaansa vaikutusta myös muihin renkaisiin.