Jenson Button kuittaa huolet autojen hitaudesta: "Tämä oli vasta avaustesti"

F1-sarjan sääntömuutokset viime kaudesta ovat hidastaneet autoja roimasti. Kyse ei pelkästään siirtymisestä kahdeksansylinterisistä V6-moottoreihin vaan myös uusista aerodynaamisista säännöistä mm. etusiiven osalta, mikä vähentää aerodynaamista pitoa ja täten vaikuttaa kaarrenopeuksiin. Joidenkin arvioiden mukaan jopa GP2-sarjan autot voisivat eräillä radoilla yltää nyky-F1-autojen vauhtiin. Tämä tuskin olisi eduksi kuninkuusluokan imagolle. Jerezin viime viikon avaustestissä McLarenin tulokaskuskin Kevin Magnussenin kirjauttama viikon nopein aika oli lähes 4,5 sekuntia hitaampi kuin testeissä vuotta aiemmin ja vain reilut 0,7 sekuntia nopeampi kuin nopein Gp2-autolla viime vuonna siellä kauden aikana ajettu aika. McLarenin brittikuski Jenson Button ei usko GP2-autojen hätyyttelevän tosissaan F1-autoja kierrosajoissa. Hän näkee autojen nopeuden kehittyvän, kun niillä päästään ajamaan enemmän. Sääntömuutoksia on ollut ehkä enemmän kuin koskaan aiemmin näin lyhyellä aikavälillä. – GP2-autot tulevat olemaan nopeudeltaan lähempänä meitä joillain radoilla. Vauhdikkaammilla radoilla olemme nopeampia, mutta emme kovinkaan paljon. Mutta pitää muistaa se, että meillä oli vasta ensitestit uusitulla paketilla, Button kommentoi ESPNF1:lle. Kaiken muun lisäksi Pirellin vuoden 2014 rengasseokset ovat kovempia kuin viime vuonna, mikä vähentää pitoa, ja siten nopeutta, entisestään. – Keskikova rengas on puoli sekuntia hitaampi kuin viime vuoden vastaava. Autot ovat myös painavampia, mikä hidastaa auto n. 1,2 sekuntia. Joten nämä tuovat jo 1,6-1,8 sekuntia muutosta.

Kauden edetessä ero viime vuoteen kutistuu

Button uskoo kuitenkin, että kauden edetessä tallit löytyvät nopeutta, kun vain oppivat lisää autojen käyttäytymisestä. – Viime vuonna säännöt tuskin muuttuivat vuodesta 2012, joten jo avaustesteissa olimme nopeita ja emme kehittyneet enää paljoakaan avauskisaan. Tänä vuonna autot tulevat olemaan avauskisassa reilusti nyt nähtyä nopeampia ja seuraavissa kolmessa kisassa kierrosaikoja saadaan puristettua yhä nopeammiksi. – En usko, että kauden lopussa olemme juurikaan jäljessä vuoden 2013 kierrosajoista – puhutaan vain parista sekunnista, kun hallitsemme automme kunnolla.