Entinen F1-kuljettaja Pedro de la Rosa uskoo, että Mercedes hyötyy eniten uusista aerodynamiikkasäännöistä.

Pääsyy siihen hänen mukaansa on se, että Mercedeksen ylivoima antoi heille mahdollisuuden keskittyä tulevan kauden aerodynamiikkaan paljon aiemmin kuin muut.

– He ovat aivan varmasti tehneet töitä tuulitunnelissa paljon pidempään kuin muut. Tunnelitunnit on rajoitettu, ja juuri nyt kaikkien tunnit ovat varmasti tapissa. Siksi ratkaisevaa onkin se, kuka on pystynyt käyttämään sitä jo vuoden 2016 puolella uuden auton prototyypin kanssa, de la Rosa sanoo Motorsport.comille.

– Ja juuri Mercedeksellä on ollut siihen mahdollisuus ylivoimansa vuoksi.