Williamsin teknisen johtajan Pat Symondsin mukaan ensi kauden tekniset säännöt muuttavat autojen aerodynamiikkaa mullistavalla tavalla.

Isommat autot ja renkaat tekevät autoista 3-5 sekuntia nopeampia kierroksella.

– On todella hankala sanoa, missä tällä hetkellä mennään, mutta se on jo selvää, että aerodynaamiset muutokset tulevat olemaan valtavia, Symonds sanoo Eurosportin mukaan.

– Muutoksen huomaa tuulitunnelissa joka viikko, downforcen määrä on niin paljon suurempi. Olen ihan varma, että kaikki muutkin ovat tämän huomanneet omissa tuulitunneleissaan.

– Meillä on yleensä aina jonkinlaisia aerodynaamisia tavoitteita, kun auto kehitetään. Nyt sellaista on kuitenkin mahdotonta asettaa, kun oikein kukaan ei tiedä, mitä ensi vuonna vaaditaan, Symonds sanoo.

– Se selviää vasta, kun kaikki testaavat ensi kaudella ja saamme jotakin vertailupohjaa. uuden renkaan elementit ovat täysin poikkeavat. Kun luen testiraportteja, joudun koko ajan toistelemaan ”vau”.

– Renkaiden vaatimukset aiheuttavat paljon muutoksia myös autoihin kuten ripustusten geometriaan ja jarrupaloihin.