Kommentti: F1-sarjan kaupunkipyörittely pitäisi jättää muille sarjoille
Uudet omistajat ovat luvanneet tehdä tulevaisuudessa paljon muutoksia pelastaakseen F1-sarjan orastavalta kriisiltä. Uusi sukupolvi halutaan opettaa sisään lajin saloihin heille sopivin keinoin, minkä lisäksi jo ennestään maailmanlaajuisesta suosiosta nauttivaa lajia yritetään viedä yhä uusille alueille.
Hienoja ja jaloja ajatuksia, mutta mitä nämä sitten käytännössä tarkoittavat, jää nähtäviksi. Ainakin se näyttäisi olevan kuitenkin varmaa, että jo nyt massiivisen tuntuista kisakalenteria tullaan kasvattamaan vieläkin suuremmaksi.
Sarjan uudeksi pääsponsoriksi kesken tämän kauden ryhtynyt Heineken-pomo Gianluca di Tondo paljasti halunsa viedä sarjaa yhä enemmän Aasiaan suuntaan. Hän väläytti markkinraon löytyvän esimerkiksi Vietnamista, minkä kaduilla hän näkisi mielellään F1-autojenkin kisailevan (uutinen).
Hyi, mikä ajatus.
Sarjan johtaminen markkinavoittoisesti saattaa tuoda sen omistajille tuohta taskunpohjalle, mutta tavallisille F1-faneille se on kuin keskisormen heiluttelu naaman edessä. Kisaisännäksi näyttäisi pääsevän vain kahdella tapaa: joko valtio rakentaa pramean moottoriradan keskelle aavikkoa, tai sitten talouspäät laskevat maksavien asiakkaiden syytävän rahaa ovista ja ikkunoita formulapomojen lukaaleihin, jos kilpa-areena pykätään parista kaiteesta katsojien kotioville.
Takaisin di Tondon ehdotukseen. Minkälaisella radalla Vietnamissa edes ajettaisiin? Hullu saa olla, mikäli kuvittelisi kyseisen valtion upottavan satoja miljoonia moottoriratahankkesseen.
Joten ei kai Heineken-pomon mielessä ollut jälleen yksi ahdas katurata keskellä suurkaupungin keskustaa?
Ei tässä sinänsä olisi mitään väliä, jos radat olisivat hienoja ja yleisö löytäisi myös paikan päälle. Tai heillä olisi edes varaa ostaa liput lehtereille. Bahrainin ja Abu Dhabin kisanäyttämöt ovat upeita ilmestyksiä, mutta tunnelmaltaan kolkkoja. Samaa voi sanoa myös Kiinasta, sekä jo sarjasta tipahtaneista Etelä-Koreasta, Intiasta ja Turkista. Eikä F1 sementoinut asemaansa yleisön uutena suosikkina Azerbaizhanissakaan tänä vuonna. Kilpailun kohtalo saattaa olla sama edellämainittujen kanssa, mikäli valtionmiesten into sarjaa kohtaan laantuu.
Meksiko tarjosi sentään piristävän poikkeuksen viime vuonna, mutta maan F1-perinteet ulottuvatkin aina 1960-luvulle saakka. Kaksi kuljettajaa sarjassa ja perinteikäs historia saivat sekä nuoret että vanhat sydämet väpättämään taco-maassa.
Takaisin di Tondon ehdotukseen. Minkälaisella radalla Vietnamissa edes ajettaisiin? Hullu saa olla, mikäli kuvittelisi kyseisen valtion upottavan satoja miljoonia moottoriratahankkesseen. Joten ei kai Heineken-pomon mielessä ollut jälleen yksi ahdas katurata keskellä suurkaupungin keskustaa? Ilmainen vinkki: kaasuta-jarruta-toista -teemaa noudattavat mikkihiiri-radat eivät ole kenenkään suosiossa. Okei Monaco ja Singapore, saatte synninpäästön. Valencia, pysy nurkassa.
Kaupunkien keskustoissa tapahtuvat pyörittelyt pitäisi jättää aivan muiden lajien heiniksi. Formula E -sarja on markkinoinut onnistuneesti itsensä tällaiseksi sarjaksi, ja kuninkuusluokan on mielestäni aivan turha yrittää tunkea samoille apajille.
Voita robotti-imuri – arvo 499€!
- Vastaa kolmeen nopeaan kysymykseen.
- Osallistu arvontaan.
- Voit voittaa robotti-imurin, jonka arvo on 499€!
- Kova uutispommi Saksasta: Red Bullin suunnittelijaguru ottaa hatkat
- Red Bull -kuljettajakaksikkoon luvassa muutos? Tallipomo paljastaa neuvottelut Ferrari-tähden kanssa
- Lähde: F1-konkari vie Valtteri Bottaksen ajopaikan ensi kaudeksi
- Legendaarisen Ferrarin F1-tallinimi muuttuu – syynä rahakas sponsorisopimus
- Fanit vetivät herneen pahasti nenään – ex-kuski paljastaa saaneensa tappouhkauksia: ”Säälittävää”
- F1-sarjan pistejärjestelmä muuttumassa jo ensi kaudeksi
- Daniel Ricciardolta raju purkaus – syynä Kiinan GP:ssä koheltanut Lance Stroll: ”Voi vi**u sitä kaveria”
- Valtteri Bottas vähäpuheisena jälleen yhden epäonnisen kilpailun jälkeen – ”En minä tälle mitään voi”
- Max Verstappen voittoo Kiinan osakilpailussa – loppuuko Red Bullin kärsivällisyys Sergio Perezin kanssa?
- Kiinan osakilpailussa käsittämätöntä sekoilua – F1-kohukuski kolaroi kilpailijaan turva-auton takana: Tilanteesta peräti kaksi suurta aikasakkoa
- Max Verstappenilta erikoinen ulostulo – kommentoi kuumaa kuskihuhua: ”Mielestäni olen kaikkien pomo”
- Nyt jysähti – F1-mestarille monivuotinen jatkosopimus
- Valtteri Bottakselta rajua kritiikkiä tallinsa suuntaan jälleen yhden pilatun kilpailun jälkeen – ”Pisteitä olisi pitänyt tulla”
- Fernando Alonso piikitteli tuomaristoa: ”Ehkä he hylkäävät minut koko sarjasta”
- Max Verstappenin ja kisainsinöörin välillä kova vääntö: Maailmanmestari joutui nöyrtymään – ”Kuin vanha aviopari”
- F1-tallin ahdinko syvenee – pahin painajainen toteutui Suzukassa
- Max Verstappenin maanmieheltä kova lausunto – Mercedes-kytkös voimistumassa: ”Luvassa on runsaasti uutisia huhtikuussa”
- Ferrari-tähti oudossa tilanteessa: ”Tapahtuu kerran kaudessa”
- Onko F1-talli sittenkin myytävänä? – ”Paljon kiinnostuneita osapuolia”
- Onko tässä järkeä? F1-harjoitusfarssin takana erikoinen sääntömuutos