Lotus-pomo: F1-autot lähellä entistä mutkapidossa
Lotuksen tekninen johtaja Nick Chester ei usko, että merkittävästi viime kaudesta muuttuneet alustan tekniset säännöt ovat lopulta tiputtaneet paljon autojen downforce-tasoja.
Säännöt muun muassa kielsivät korkeat nokat sekä pyrkivät estämään pakokaasujen ohjauksen auton aerodynaamisesti herkille pinnoille, minkä odotettiin vähentävän mutkapitoa radikaalisti.
Kuten tyypillistä, tallit ovat pystyneet korvaamaan menetykset kuitenkin tehokkaasti, Chester sanoo.
– Sitä [downforcea] on hiukan vähemmän, mutta ero ei ole suuri, Chester sanoi sarjan kotisivun haastattelussa.
– Kuin aloitimme kehitystyön kauden 2014 sääntöjen puitteissa, meillä oli paljon tehtävää. Meillä oli hyvä kehitysteoria ja pääsimme tasolle, johon olimme suhteellisen tyytyväisiä.
– Mikään ei koskaan ole riittävästi; aina tulee haluttua hieman lisää. Mutta [adownforce] on kasvanut melko järkevälle tasolle. Jos hyödyntäisimme pakokaasuja aerossa, me olisimme entisellä tasolla, ellemme jopa paremmalla.
Voita robotti-imuri – arvo 499€!
- Vastaa kolmeen nopeaan kysymykseen.
- Osallistu arvontaan.
- Voit voittaa robotti-imurin, jonka arvo on 499€!
- Kimi Räikkönen vauhdissa Shanghain F1-radalla – tästä on kyse
- Näin näet Kroatian MM-rallin kaikki erikoiskokeet – osa nähtävissä ilmaiseksi
- Muistitko tämän? F1-sarja palaa Kiinaan uuden sprinttiformaatin saattelemana
- Lähde: Tässä on Lewis Hamiltonin korvaaja Mercedeksellä
- Nyt jysähti – F1-mestarille monivuotinen jatkosopimus
- Max Verstappenin maanmieheltä kova lausunto – Mercedes-kytkös voimistumassa: ”Luvassa on runsaasti uutisia huhtikuussa”
- F1-kriisitalli kumoaa myyntihuhut – ”Tarinat ovat valhetta”
- Onko F1-talli sittenkin myytävänä? – ”Paljon kiinnostuneita osapuolia”
- Max Verstappenin ja kisainsinöörin välillä kova vääntö: Maailmanmestari joutui nöyrtymään – ”Kuin vanha aviopari”
- Fernando Alonso piikitteli tuomaristoa: ”Ehkä he hylkäävät minut koko sarjasta”
